Beide aus denselben hochwertigen, verschleißfesten Werkstoffen. Der Unterschied liegt im Anpresselement.
Laufwerksdichtung mit einem einzelnen Gummi-Anpressring. Weit verbreitet an älteren John-Deere-Maschinen. Die einfache Einpressmontage macht Reparaturen im Feld schnell; die Abmessungen entsprechen exakt der OEM-Referenz.
Die am weitesten verbreitete Duo-Cone-Bauform, abgedichtet durch zwei O-Ringe – für raue Einsätze unter hohem Druck. Korrosionsbeständiges Metall und Elastomere sorgen für eine dauerhafte Abdichtung in Antrieben von Bergbau- und Baumaschinen.
Hochdruckabdichtung für die härtesten Einsätze.
Wir sind ein deutscher Hersteller von Hochleistungs-Laufwerksdichtungen. Mit langjähriger Erfahrung und moderner Technik liefern wir langlebige, verschleißfeste Lösungen für Bergbau, Bau, Landwirtschaft und Verteidigung.
Zwölf anspruchsvolle Branchen, ein Dichtungsstandard.
Eine Laufwerksdichtung (Gleitringdichtung, Duo-Cone-Dichtung) hält das Öl drin und den Schmutz draußen – dort, wo sich eine Welle langsam unter hoher Last dreht. Typische Einbauorte sind Laufrollen, Leiträder, Endantriebe, Achsen und Getriebe. Im Inneren arbeiten zwei aufeinander abgestimmte Ringe aus gehärtetem Stahl. Ihre geläppten Flächen werden aneinandergepresst und laufen auf einem dünnen Ölfilm. Gummiringe halten die Stahlteile in Position und sorgen für gleichmäßigen Anpressdruck.
Jeder Stahlring sitzt auf einem runden, torischen O-Ring. Die häufigste Bauform an Kettenfahrzeugen, Achsen und Endantrieben – gebaut für hohen Druck auf rauem Untergrund.
Ein einzelner Gummi-Anpressring hält jeden Stahlring. Zu finden an älteren Traktoren und Ladern. Der Einpresssitz macht Reparaturen im Feld schnell.
Senden Sie uns die OEM-Teilenummer oder die benötigte Größe. Wir ordnen sie zu, erstellen innerhalb von 24 Stunden ein Angebot und versenden ab Lager in Deutschland.
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